Le système Stripe Hog est propre et respectueux de l'environnement, puisqu'il n'utilise que de l'eau propre sous pression, ne générant aucun déchet ni poussière comme c'est le cas avec le grenaillage. Pour effectuer les travaux, la mise à disposition de zones supplémentaires de gestion des déchets n'est pas nécessaire, car les déchets restent à tout moment à l'intérieur du réservoir du camion, évitant les risques dérivés du déchargement des déchets.
L'approvisionnement en granulats de bonne qualité est un enjeu important compte tenu de sa rareté, de sa difficulté d'exploitation et d'exploration de nouvelles ressources. Ceci, ainsi que les longues distances de transport, nous amènent à considérer la NÉCESSITÉ D'AMÉLIORER LA MACROTEXTURE ET LA RÉSISTANCE AU GLISSEMENT DES AGRÉGATS QUI FONT PARTIE DES COUCHES DE BANDE QUI SONT DÉJÀ EN SERVICE.
En prenant comme référence un enrobé bitumineux de type BBTM11B, les granulats et bitumes entrant dans sa fabrication par km de chaussée représentent au total :
693.000 kg/km de route.
693 T MBC/km chaussée.
En prenant comme référence un coulis bitumineux, les granulats et bitumes utilisés dans sa fabrication par km de chaussée représentent au total :
231 000 kg/km de route.
231 T MBC/km chaussée.
2 400 kg CO2/km route.
Les travaux que nous réalisons avec l'hydrobroyage ont une émission totale de :
32 kg de C02 / km de route.
1. Réduction des émissions de CO2 et d'autres polluants (amélioration de la qualité de l'air).
2. Faible consommation d'énergie pendant le processus.
3. Contribution à ne pas avoir à ouvrir de nouveaux gisements de granulats.
4. Ne pas réduire les réserves existantes de granulats.
5. Réduction du besoin de décharges.
6. Réduction des bruits et vibrations générés, qui causent des nuisances plus ou moins intenses aux tiers, affectent négativement la faune et diminuent la qualité de l'environnement.
7. Réduction de l'émission de particules de poussière dans l'atmosphère, qui affectent négativement la qualité du paysage, salissent les voies publiques, réduisent la visibilité sur les autoroutes et les routes, affectant la sécurité des usagers, et affectent même les voies publiques de surface et les eaux souterraines par entraînement de poussière déposée.